发动机油底壳上有一个放油螺栓。变速箱里的油不能自己加。普通修理厂只放一些，多加一些。你应该去本田的4S店，用特殊设备替换它。波箱的加油口，就是波箱上有刻度，能够正常的看到波箱的油位。把尺子拉开，放到放尺子的洞里：1。绝对能确定的是，手动挡也要换变速箱油；2.大部分手动挡在6万公里后可以更换，更换一次变速器油的价格在600-1200元；3.如果用高强度的车，经常跑高速，可以把更换周期降到4万公里。但最好定期去4s店保养，对变速器进行全方位检查。
本田的封帆都市自动挡车型从15款GM6开始使用CVT变速器，之前的08款和12款封帆基本都是5速自动挡。问题：本田sail-sealed CVT冬天需要热车吗？我们大家都知道CVT变速器具有低温保护的特性，本田CVT变速器也不例外。这种保障是一种独特的设计和规范要求，是为了更好地保护CVT变速器在冬季低温环境下的安全。然后本田的CVT变速箱冬天不用原地给车加热，直接开40秒。因为现在的电喷技术已非常成熟，喷射量基本都是由电脑精确调节的。不像过去的化油器车，需要局部加热。不要原地加热车，起步后低速行驶。慢车！这一进程绝不能加快。水温升到40度以上，就可以正常行驶了。这种生活小习惯无疑是冬季CVT变速器的良好保障。希望朋友们关注并分享汽车领域的问题。
本田、丰田、日产是日系车最优秀的品牌，在日本被称为“三剑客”。这三个品牌可以说占据了全世界汽车市场的半壁江山。众所周知，日系车丰田、本田、日产的性能好价格低，燃油经济性好，制造工艺优秀，舒适性、有用性好，故障率较低。全球销量基本都很高，深受消费者青睐。这三个牌子哪个好？我觉得无论是丰田、本田还是日产，作为日系三强，整车的品质和风格都没有过大的区别。发动机、底盘、变速器的稳定性和耐用性基本都很优秀。然后仔细查看对比销量和口碑，三者的差异还是存在的。丰田绝对是最好的日系车，其次是本田和日产。丰田，丰田的知名度可以从全球销量数据中得知。“哪里有路，哪里就有丰田”风靡全球。“牢不可破的丰田”的名声不是随便来的。丰田的车辆质量和安全系数非常高。在日系三强中，丰田最大的优点是底盘扎实稳定，操控方便，安全系数高，动力充沛，提速快，油耗低，传动技术成熟。雷克萨斯，丰田最好的车型，代表了日本汽车制造的顶配水平。从最早的凯美瑞到现在的凯美瑞、卡罗拉、卡罗拉、汉兰达、RAV4、霸道、陆巡、锐志、皇冠等优质畅销车型。基本上充分展示了丰田的实力。丰田必须排在三者之首。本田本田本田，本田最好的地方就是它的发动机设计。它的技术上的含金量和开发难度大多数都比较高。本田比丰田和日产更擅长发动机。据说本田买了发动机送车身。当然，本田的发动机不仅有燃油合理性和耐久性，还有类似德系车的操控性能。比如本田最火的1.5T思域兄弟FC1，六七秒十万以上级别的车不多。给车主带来无穷乐趣。除了动力，本田还以宽敞的内饰设计而闻名。比如最畅销的飞度GK5。本田最佳车型讴歌。畅销车型有雅阁、奥德赛、思域、飞度、爱丽舍、封帆、CRV、凌派、URV、XRV、戈锐、思铂睿、宋世途等。本田在中国的合资企业分为广本和东本。在三个优秀的日本人中，本田可以排第二。日产，从英文翻译成英文。日产是舒适的标志。被称为“沙发工厂”。日产曾被称为“移动中的大沙发”。舒适是三者的优势。发动机的发展也很强劲，如VQ和QR系列发动机。还有经济省油的HR16/15发动机。从产品布局、产品特点和市场竞争力来看，日产略逊于丰田和本田，销量垫底。日产在中国有两家合资车企，分别是东风日产和郑州日产。日产最好的车型是Infinite(英国菲尼迪)，畅销车型有轩逸、天籁、琦君、逍客、蓝鸟、遄达、蔚来、途乐等等。日系三剑客中，日产排名第三。总的来说，不管是本田、丰田还是日产，他们的质量基本都是高的。如果丰田、本田、日产都开了5-10年，顶级的修理厂一定是日产。我觉得丰田和本田的差距很小。如果你对小编的排名有不同意见，欢迎朋友们留下评论。个人独创的文章拒绝抄袭。
丰田、本田、日产是日系车最优秀的品牌，在日本被称为“三剑客”。这三个品牌可以说占据了全世界汽车市场的半壁江山。众所周知，日系车丰田、本田、日产的性能好价格低，燃油经济性好，制造工艺优秀，舒适性、有用性好，故障率较低。全球销量基本都很高，深受消费者青睐。无论是丰田、本田还是日产，作为日系三杰，整车品质和风格差别不大。发动机、底盘、变速器的稳定性和耐用性基本都很优秀。然后仔细查看对比销量和口碑，三者的差异还是存在的。丰田绝对是最好的日系车，其次是本田和日产。丰田，丰田的知名度可以从全球销量数据中得知。“哪里有路，哪里就有丰田”风靡全球。“牢不可破的丰田”的名声不是随便来的。丰田的车辆质量和安全系数非常高。在日系三强中，丰田最大的优点是底盘扎实稳定，操控方便，安全系数高，动力充沛，提速快，油耗低，传动技术成熟。雷克萨斯，丰田最好的车型，代表了日本汽车制造的顶配水平。从最早的凯美瑞到现在的凯美瑞、卡罗拉、卡罗拉、汉兰达、RAV4、霸道、陆巡、锐志、皇冠等优质畅销车型。基本上充分展示了丰田的实力。丰田必须排在三者之首。本田本田本田，本田最好的地方就是它的发动机设计。它的技术上的含金量和开发难度大多数都比较高。在发动机方面的成绩比丰田和日产好。据说本田买了发动机送车身。当然，本田的发动机不仅有燃油合理性和耐久性，还有类似德系车的操控性能。比如本田最火的1.5T思域大哥FC1，六七秒就很少有十万以上级别的车。给车主带来无穷乐趣。除了动力，本田还以宽敞的内饰设计而闻名。比如最畅销的飞度GK5。本田最佳车型讴歌。畅销车型有雅阁、奥德赛、思域、飞度、爱丽舍、封帆、CRV、凌派、URV、XRV、戈锐、思铂睿、宋世途等。本田在中国的合资企业分为广本和东本。在三个优秀的日本人中，本田可以排第二。日产，从英文翻译成英文。日产是舒适的标志。被称为“沙发工厂”。日产曾被称为“移动中的大沙发”。舒适是三者的优势。发动机的发展也很强劲，如VQ和QR系列发动机。还有经济省油的HR16/15发动机。从产品布局、产品特点和市场竞争力来看，日产略逊于丰田和本田，销量垫底。日产在中国有两家合资车企，分别是东风日产和郑州日产。日产最好的车型是Infinite(英国菲尼迪)，畅销车型有轩逸、天籁、琦君、逍客、蓝鸟、遄达、蔚来、途乐等等。日系三剑客中，日产排名第三。总的来说，无论丰田、本田还是日产，他们的质量大多数都是很高的。如果丰田、本田、日产都开了5-10年，顶级的修理厂一定是日产。我觉得丰田和本田的差距很小。如果你对小编的排名有不同意见，欢迎朋友们留下评论。
本田奥德赛和Alex哪个车好？自己觉得差别很小，各种优点都有。两车是本田同平台的MPV姊妹车型。从两款车的定位来看，奥德赛更偏向家用，驾驶体验更好。申以商务使用为主，在训练中更注重后排空间的舒适性、安静性和商务表现力。奥德赛是广汽本田，亚历克斯是东风本田。无论两款车型如何竞争，最终受益的基本都是日本本田。奥德赛适合家用，Alex更适合商务场合。Axen的车比奥德赛更豪华，自然也更贵。从车的三部分来看，两车底盘差不多，前麦弗逊，后扭力梁。基本都搭载了排量代号类似K24V6的2.4L自然吸气发动机，同样的最大马力186匹，最大扭矩243牛米。两者基本匹配相似的CVT变速器。自然吸气发动机和CVT的结合很适合MPV的平顺性能要求。操控性方面，两车虽然动力相同，但驾驶体验却大不相同。奥德赛更轻，操控性能应该更灵活。因为车身比奥德赛大一点，风阻大，车转弯有盲区。车重1.9吨，当然操控不是很灵活，行驶也比较平稳。市区油耗高达15升/公里。外观方面，两款车风格略有不同。李艾申更敦实，少了些流线型，多了些商业气息，尺寸略大，轴距2900mm，但阿莱克斯的尺寸是4940*1845*1710mm，奥德赛的尺寸是4845 * 1802 * 1697 mm，另一方面奥德赛没有太多商务味，多了些时尚感，车身线条圆润洋气。更适合家用。空间方面，Alex确实比奥德赛空间大。前中控的布局风格是一样的。奥德赛的前排座椅有一个宽敞的通道直接通向后面，而亚历克斯的中间部分则填充了一个中央护手。我们从第二排座位就可以感觉到两车的不同。沈李显然倾向于商务风格，头顶上有一个全景天窗。不过奥德赛在后排顶部采用了大娱乐屏，娱乐氛围很重。在搭配上，爱丽丝比奥德赛更丰富。比如前后头部气帘、自适应巡航、主动制动、车道保持与并线、倒车侧检、后排隐私玻璃、自动大灯、全景天窗等。大多数都不是奥德赛提供的。综上所述，相比两款车，爱丽神的定位偏向商务，在训练中更注重舒适性和安静性，但牺牲了一些驾驶感和油耗。毕竟身体100斤左右。奥德赛主要是家用，驾驶操控犀利，入门价格略低。至于哪款车比较好，就看你的目的和喜好了。欢迎朋友们在评论区留言讨论。
2007年本田思域手动，不出意外，多少钱可以买？2万元左右就可以买到根据标题，07年推出的品牌思域其实是06款东风本田思域FA1。也就是说，第八代思域在2006年郑重进入中国联合生产。这是中国生产的第一代思域。凭借流线型外观、高动力、低油耗的先进魅力，受到广大车主的欢迎。尤其是红色外观的思域很受女性车主欢迎。当时销售非常火爆。东风本田思域06-08和09-11分别有第八代思域飞度FA1，06和09分别有思域飞度fa1，基本相同的是前柱、中网、大灯和雾灯的区别以及别的部位尾灯的变化。是12-15年第9代思域fb2，2016年4月第10代思域FC1上市。青少年思域正式搭载1.5T地球梦发动机。主题就是这几款06款思域，搭载1.8L自然吸气四缸发动机，型号R18A1。VTEC可变正时系统。最大输出功率103Kw，最大扭矩174Nm。动态现象还可以。思域作为一款手动挡车型，综合油耗在10L/100KM左右，在大部分国家排放标准的城市都能通过。2007年，车牌思域已经12岁了。在国内已经换了四代了，确实有点老了。但是整个城市还是有很多思域在跑，能见度很高。外观就不用说了，古典漂亮，空间装修基本还可以，不一定过时。假如没有意外的话。安全性没问题。买二手的给家里人练肯定不错。目前市场价也在2万左右，看用车情况。众所周知，在购买大部分二手车之前，大多数都要考虑到车子未来的保养费用。如果二手车零件不好买，或者零件贵，维修费用太高，建议绝对不能买。买不到的东西。然后，2006-11款的思域FA1现在也可以在市场上买到零件了。然而，这款思域FA1有着共同的缺点。也就是说，发动机右爪的橡胶一般容易断。一定要注意经常测试。思域FA1的增压泵、转向器、安全带预紧器、玻璃升降器开关、玻璃升降器、点火线圈、摇臂、滚珠、减震器基本都是思域FA1的易损件。但是这些零件大多数都有品牌替代品，价格也不一定贵。总之，2007年上市的手动挡车型思域FA1，如果不出意外的线万元起步还是值得的。获得后，彻底检查上述易损件。假如没有问题，说明汽车的安全系数和耐用性是可靠的，多年使用安全不需要过多的担心。果然，思域是本田的主力车型之一，口碑不错。本田车也很值钱。
06二手本田CRV 4.5万买值吗？它不值钱而且很贵。本田CRV是2004年从日本引进的东风本田CRV，在中国生产上市。RD5有04种，RD7有05-06种，RW1/2有07-09种，RE2/4有10-11种，RM1/2/4有12-14种，RM2/4有15-17种，RW1/2有18种。新CRV几乎平均每三年就要更换一次，并投入市场。我认为标题CRV是一辆汽车在2006年。这是05种CRV。外观较04款略有变化，前雾灯为椭圆形，04款为长方形，中网、前杠、尾灯略有变化。两个明显的特点是后门背面的后备胎。从2007年开始，东风本田几乎所有的后轮胎都藏在车身里。符合本田CRV和2006年国排放标准，2.4L排放，四缸自然进气，发动机型号K24A1和5AT自动变速箱，油耗12-14升/100km。目前国家基本执行国六排放标准，大量城市国二、国三车型不能上路，要求强制销毁。如果要做成14年的车，15年后的年审一年两次就麻烦了。也许年审会很难通过。从这个方面来说，我觉得这车不值得买。就价格而言，这辆近15年的本田CRV的市值可能不会超过2万英镑。标题是4.5万人说太贵不值得！这里不说外观，装饰，性能，说的是爷爷的车。从那以后，所有六款CRV车型都被更换过，我认为这款车型太旧了。此外，这辆2006款本田CRV还需要仔细考虑未来的保养费用。目前在汽配市场很难买到这款RD7车型。平时保养的空滤基本上没有。像这种汽车的外部零件几乎不可能买到。如果碰撞损坏了，不买零件很贵。市场上有一种用于其他底盘零件。2006年，本田CRV/RD7的油门损坏很多，还有转向器、助力泵、减震器、下摆臂、转向球头、发动机橡胶、车窗玻璃升降器开关、空调部件等，都是近15年的车龄，车辆的部分橡胶套几乎老化，接近常规使用的寿命。修理需要相当大的费用。这也是我觉得这车不值得买的原因。总之，题目中提到的这款2006款本田CRV的价格是4.5万，我个人觉得不值得购买。再加2万就可以从别的车买新车了。如果价格在一万五左右，还是能考虑的。我们在买二手车的时候，要考虑未来的维修费用，和汽车的零部件是否能在汽车市场买到。
本田飞度的前悬挂是独立悬挂，后悬挂没用独立悬挂。本田飞度的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式独立悬架。本田飞度是本田旗下的一款小型车。这款车的长宽高分别为4096mm(毫米)、1695mm(毫米)、1525mm(毫米)，轴距为2530mm(毫米)。小型车后悬架用扭力梁很正常，因为小型车后面只有少数的空间安装独立悬架。后悬挂还可通过扭力梁来扩展后排座椅空间和后备箱空间。本田飞度采用1.5升自然吸气地球梦发动机，最大扭矩131马力，155牛米。这台发动机的最大扭矩转速为4600转/分，上限功率转速为6600转/分。这款发动机搭载了i-vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt拥有非常良好的换挡舒适性、可靠性和耐久性。cvt的内部结构格外的简单。这种变速器只有两个锥形轮和一根钢链。这种变速器的钢链可以在锥形轮上移动，这样变速器就可以变速和扭转。
新款本田冠道的发动机与老款相似，但新款本田冠道采用了两款发动机：1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。冠道是本田旗下的中型suv。其垂直和水平高度分别为4858mm(毫米)、1942mm(毫米)和1670mm(轴距为2820mm)。冠道1.5升涡轮增压发动机最大扭矩193马力，243牛米。发动机最大扭矩转速为2000至5000转/分，最大输出转速为5600转/分。发动机采用vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这款发动机匹配的是cvt变速器。冠道2.0升涡轮增压发动机最大扭矩272马力，370牛米。发动机的最大扭矩转速为2250至4500转/分，最大输出转速为6500转/分。发动机采用vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这台发动机匹配的是9at变速器。既有前轮驱动车型，也有四驱车型。四驱车型适时配备四驱系统，采用多片离合器中央差速器。皇冠前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。
新冠肺炎路采用两种变速器，一种是cvt变速器，另一种是9at变速器。皇冠是本田旗下的中型suv。这款车采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。1.5升涡轮增压发动机匹配cvt变速器，2.0升涡轮增压发动机匹配9at变速器。Cvt是常见的自动变速器，内部结构相对比较简单。Cvt只有两个锥形轮和一个钢链。这种变速器的钢链可以在锥形轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt的换挡平顺性更好，换挡时基本上没有顿挫感。At是世界上最成熟、应用最广泛的自动变速器。At变速器也可以叫变矩器变速器，通过变矩器与发动机连接。At变速器都是行星齿轮，这种变速器依靠行星齿轮来变速和扭转。由于零件数量多，结构较为复杂，自然at变速器的研发和制造成本基本都很高。at变速器的换挡舒适性也不错，大部分豪华车基本都用at变速器。
郝颖和冠道不是一个级别的suv。冠道是中型suv，郝颖是紧凑型suv。郝颖与本田crv和丰田房融是同级车。郝颖使用两款发动机：1.5升涡轮增压发动机和2.0升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机是混动版，1.5升涡轮增压发动机是纯汽油版。郝颖的1.5升涡轮增压发动机的最大扭矩为193马力和243牛米。发动机最大扭矩转速为2000转到5000转，最大输出转速为5600转。发动机采用vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。郝颖的2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为146马力，175米。发动机的最大扭矩转速为3500 rpm，最大输出转速为6200 rpm。发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的电机上限功率135kw，最大扭矩315 Nm。郝颖的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。多连杆悬架能改善车轮的接地性能，来提升车轮的抓地力。
失速是指正常行驶时发动机运转时液力变矩器输出转速为零的现象，即泵轮转动而涡轮静止。传统的自动挡在换挡时经常会熄火，也就是怠速，也会导致换挡延迟。自动变速器的换挡速度越快，效率越高，相对燃油经济性越好。发动机熄火是指发动机在正常行驶过程中怠速瞬间下降到很低的水平，有时发动机熄火。发动机熄火的原因有很多，比如积碳、点火失败、供油失败等等。传统的自动挡经常熄火，也就是换挡时怠速，也会导致换挡延迟。自动变速器的换挡速度越快，效率越高，相对燃油经济性越好。本田车地摊的含义：1。失速是指当飞机超过临界迎角(攻角)时，翼型上表面的边界层会严重分离，升力急剧下降，无法维持正常飞行的现象。这叫摆摊；2.大量的航空事故基本都是失速引起的，但失速本质上并不是指飞机速度不足，而是指通过机翼表面的气流不足以顺畅流向后缘，形成湍流；3.当飞机机翼的迎角超过某一临界值时，升力系数(见升力)随着迎角的增大而减小。当飞机失速时，会造成不受控制的俯冲颠簸，发动机会震动，飞行员会感觉操控异常。
广汽雅阁指的是本田雅阁，260是车尾的标志，指的是发动机的排量，也表示车的型号。10号雅阁的尾号是230和260。230车型搭载1.5T低功率涡轮增压发动机，260车型搭载1.5T高功率涡轮增压发动机。其中1.5T低功率发动机上限功率130kw，最大扭矩230 Nm，1.5T高功率发动机上限功率143kw，最大扭矩260 Nm。传动系统配备CVT无级变速器，与发动机匹配。虽然这两款车型的动力不同，但是该车的动力能够完全满足普通车的需求。即使是低功率版本，该车也有很强的动力储备。与230车型相比，260车型的发动机配备了全新的VTEC系统，这是一个可变气门正时和升程电子调节系统，进而影响了260车型更好的动力现象。雅阁搭载的是本田研发的地球梦系列发动机，是本田的明星发动机。
本田郝颖是合资车，郝颖是广汽本田推出的紧凑型SUV。这款车在中国生产组装，采用本田的生产技术。本田郝颖一经推出，就引起了热烈的讨论。很多车主基本都称这款车为全新的C-RV。本质上，本田和大众一样，也是打了两车战略。作为一款全新的车型，这款车采用了年轻化的设计。郝颖的造型设计大概符合目前年轻消费者的心理。自然的整体造型看起来更年轻。从车前脸来看，郝颖前脸使用的设计语言与雅阁、冠道相似，厚重的镀铬饰条十分抢眼。车身尺寸为郝颖的长宽高分别为4634*1855*1689mm，轴距为2661 mm.该车空间现象极佳，能够完全满足平时用车需求。这款车的动力配置是，除了一款燃油版，还推出了一款混动版。1.5T涡轮增压发动机上限功率142kw，最大扭矩243 Nm。权力的分配与CRV大体一致。
本田的车确实隔音差点意思，开车时间长了噪音很大，这样耳朵容易受不了，也很影响心情，赛轮集团新上市的赛轮液体黄金E01+轮胎有独有的静音技术，保证轮胎原有优异性能的同时，可降低轮胎噪音2分贝，营造舒适安静的驾乘环境，需要的话可以去门店看看。
五羊本田125c是1992年生产的，第一批产品五羊125也是本田最具代表性的车型，在市场上相当容易看到。五羊本田125c能够说是125a的升级版。125c采用的发动机气门系统是无声坦克链，常规使用的寿命和故障率明显低于125a滚子链。同时这款车还采用了电启动，启动更便利快捷。相对于125a和125c，电路的改进使得点火更加可靠，大灯在夜间的照明效果也有很大的提升。值得一提的是，虽然125c是在中国组装的，但是这款车使用的关键零件都是进口零件，发动机的其他零件都是进口本田毛坯。自然这款车在性能和可靠性上和进口车差不了多少。这款车最高时速能够达到110km/h以上，动力分配也很强劲。值得一提的是，摩托车和汽车也需要同样的保养方法。说到保养，最重要的是换油。五羊本田专用油是必须要换的，因为只有五羊本田专用油才可能正真的保证和发挥发动机的最大性能。以上是关于五羊本田125c是哪一年生产的所有回答。我相信你对此知道。如果你不知道其他事情，你可以在评论区留言告诉小编。
本田冠道1.5t油耗在8-10L左右。如果在城市道路上行驶，汽车的油耗可能会更高。如果高速行驶，油耗会更低。作为一款中大型SUV，这款车的油耗还是很不错的，因为这款车有ECO和自动启停模式，也在某些特定的程度上节省了车的燃油，提高了发动机燃油的合理性。这款车是本田的经典SUV车型，定位于中大型SUV。为满足不同消费者的需求，这款车还推出了两款动力车型供消费者选择，分别是240版和370版。这款车的动力配置是240版搭载1.5T发动机，上限功率142kw，最大扭矩243 Nm。370车型搭载2.0T涡轮增压发动机，上限功率200kw，最大扭矩370 Nm。这款车搭载了本田的地球梦系列发动机。30版的车比240版的更厉害。这款车型用的是2.0T 9AT的动力组合，对于普普通通的家庭来说有点多余。以上是所有关于本田冠道实际1.5t油耗的回答。我相信你对此知道。如果有什么你不知道的，你可以在评论区留言告诉小编。
Xrv是小型suv，crv是紧凑型suv。这两辆车不是一个档次的。此外，使用的动力部件也不一样。Xrv采用两款发动机：1.5升涡轮增压发动机和1.5升自然吸气发动机。Crv也采用两款发动机，一款2.0升自然吸气发动机，一款1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的crv是搭载本田immd混动技术的混动车型。Crv的2.0升自然吸气发动机，146马力，最大扭矩175米。发动机在4000转时可以输出最大扭矩，在6200转时可以输出最大输出。发动机搭载i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金气缸盖。与这台发动机匹配的电机上限功率135kw，最大扭矩315 Nm。Crv的1.5升涡轮增压发动机功率193马力，最大扭矩243牛米。发动机可以在2000到5000转/分时输出最大扭矩，在5600转/分时输出最大输出。发动机采用vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖组。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。Cvt变速器是日系车相当喜欢用的自动变速器。以上是所有关于本田crv和xrv区别的回答。我想你知道些什么。如果有什么不知道的，可以在评论区给编辑留言。
如果是负数，说明油不能再用了。建议立即更换机油。机油是发动机的血液。如果发动机里没有油，发动机就异常工作。发动机中的机油不仅起到润滑的作用，还具有清洗、密封、缓冲、防锈、散热的作用。如果发动机里没有油，发动机就不能正常运作。发动机工作时，机油会在发动机里面各部件表明产生一层油膜，可以有效的预防发动机里面各部件非间接接触产生的摩擦。机油经常使用后性能基本都会下降，所以机油需要定期更换是很自然的事情。如果长时间不换油，会加重发动机磨损。更换机油时，更换用于过滤机油的机油滤清器。如果不启动机油滤清器，一段时间后机油会变脏，也可能会影响发动机的正常润滑。购买机油滤芯时，也一定要选择大品牌的正品。更换机油时，一定要用起重机将汽车吊起，然后从油底壳的放油口放油。有些修理厂或者4s店是用机器把油抽出来的，所以建议朋友们不要用这样的形式换油，这样的形式不能把旧油完全抽出来。以上是关于本田oillife能否负数开机的回答。我相信你对此知道。如果有什么你不知道的，你可以在评论区留言告诉小编。
本田inspire的中文名是英诗派。本田inspire是东风本田旗下的一款中型车，与本田雅阁是姊妹车。本田inspire采用了类似雅阁的动力总成和类似雅阁的底盘。本田inspire有纯汽油版和混动版。纯汽油版采用1.5升涡轮增压发动机，混动版采用2.0升自然吸气发动机。混动车型的2.0升自然吸气发动机上限功率107kw，最大扭矩175 Nm。这款发动机的上限功率转速为6200 rpm，最大扭矩转速为3500 rpm。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机上限功率135kw，最大扭矩315 Nm。本田inspire纯汽油版采用1.5升涡轮增压发动机。这款发动机上限功率143kw，最大扭矩260 Nm。这台发动机可以输出1600到5000转的最大扭矩和5500转的上限功率。这款发动机搭载了本田的vtec技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。本田inspire的前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。
